2017年11月19日 (日)

ヘドロが積もった飛行場の整備

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水没した飛行場の整備を実施いたしました。ラインで紹介されたように飛行場左側の低地に流れ着いて溜まった草を取り除きましたが結構大変な仕事でした。

ご覧のように皆さん一致協力の下に草の塊は1時間半位で取り除くことが出来ました。私は何も出来ませんでしたが、皆さんはまるで指示された予定のように動いてスコップをまるで受け付けない雑草の塊を金の熊手を使ってぐんぐんと取り除いていきました。

一通り取り除いたところで役員から打ち合わせがあって、草刈機に熊手を取り付けた速成のトンボで表面のヘドロをかきとりました。

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実は今一つ飛行場南側に草の塊がありました。これも片付けたものと同じように流れ着いた物です。CHOさんの一声でこれも見事に片付けました。

そして草刈機を使って削ったヘドロはトンボを使って地ならしをしましたが、何せ細かい粉塵で風で舞い上がり皆さんのマスクは真っ黒になっていました。

ヘドロに埋まったお立ち台は掘り起こして高くし、新たに踏み固めて高さ調節をいたしました。終了後に小さい飛行機を飛ばしましたが着陸はタイヤが転がらずにとんぼ返りをしていましたので、しばらくは雨で固まったほうが良いと思います。

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頑張ってくださった皆さんです。心から感謝申し上げます。どうも有り難う御座いました。

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2017年11月18日 (土)

電池が駄目になったドリル

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およそ10年くらい使ったでしょうか、BLACK.DECKERの電気ドリル、とうとう電池がだめになってしまいました。とても使いやすい電ドルでした。

電池を探しましたが、ネットでたどり着いたのは駄目になった電池を送って新しい電池に入れ替えて貰うものでした。修理代も高くニッカド電池は今は使えない時代です。

何か変わりの電池はないものかと物色していましたが、今年のページェントで電池を見つけましたので早速2個買ってきました。

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 電池を外してみるとニッカド電池の小さいものが10個ほど入っています。今は充電しても使わないで1週間たつと、ドリルが回りません。

今回はリポの4セル、1300ミリがサイズ的にケースに収まるので購入しました。1個2600円です。こんな安い電池ならだめもとと、思い切って取り替えることにしました。

 電池と一緒にコネクターも買ってきましたので半田付けをして完了です。面倒な箇所はケースの真ん中にカバー取り付け用のビス受けがありますのでこれを上下切り取るのがチョット厄介ですがそんなに難しくはありません。

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この電池の使い方は実用にはなりますが、機械的に安全かどうかは個人の責任において使うものとします。まねをして不都合が発生しても当方は責任を取りませんのでご注意下さい。

使っては大変力強く新品のときのような回転で作業はしやすくなりました。電池の消耗度を確認する為にケースの後ろ側にコネクターを出してあります。

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2017年10月14日 (土)

猪苗代湖水上機飛行会-2

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えびちゃんのZIGEN水上機です。今回が初飛行。YS115CDIを積んでいます。エンジンのパワーもさることながら、初飛行なのにエンジン調整を終わるともう離水していきました。

飛行は素直で非常に飛ばしやすいと言っていました。何回目かにエンジンがストップして左フロートが先に付いた着水にてトラブルとなり残念でした。

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SGWさんのZIGEN、今年で3年目でしょうか、何時も快調です。こちらは電動です。パワーはエンジン機にも劣らない素晴らしい飛行を見せてくれます。

飛行時間がエンジン機より短いことを除けばそれ以外はまったく同じかそれ以上のものがあります。今年も発電機持参で何回も飛行することでしょう。

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こちらは230さんのZIGEN、このタイプのZIGENでは古株です。いつも一番鳥を勤めていますが今年はやや抑えて3番機でした。

エンジンはYS110ですが何時も調子が良いです。今年もまったく安全で絶好調でした。

それに引き換え私のZIGEMはエンジンが絶不調、こんな素晴らしい日に当たったのに、1~2回飛行できただけで、その後はまったく飛行できませんでした。

たくさんの駄目だしを頂いて帰ってきたので来年の飛行会には万全な整備をしたいと思います。

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こちらはOKAさんのZIGENです。塗装でだいぶ難儀をしていましたが、フィルムに変えてデビュー、今回完成99パーセント。来年には初飛行が見られることと思います。

今から楽しみにしています。あと文字を切って貼り付ければ完成のようです。どんなネーミングを考えているのかな??みんなが新しい機体になるころ私の機体はあちこち傷だらけとなってしまいました。さあ~て、来年は、(鬼が笑うか)

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猪苗代湖水上機飛行会

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猪苗代湖水上機旅行へ行ってきました。今は秋の一番良い季節ですが、なんと今年は長雨が続いてまるで入梅のような天気。宿を予約した以上キャンセルも出来ず雨の中、東北道をひた走り。

参加者全員が「今日明日は雨の観光でもしますか?」と、完全に飛行不能と考えておりました。しかし現地に到着してビックリ、なんと雨も降っておらず、風もなく湖はまるで鏡のようにベタ凪。一同目を丸くして顔を見合わせ口あんぐり。

早速機体を組み記念撮影。信じられない風景にみんなで万歳。「雨が降らないうちにさあ、飛行開始」さてこの後は喜びのあまりどうなったでしょう。つづく。

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2017年9月24日 (日)

冬入り前の暖かいポカポカ陽気

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この画像は8月20日に撮影したものです。フルサイズの電動機を飛行しているのはKOIZさんです。購入したばかりで飛行はまだ初期段階。

チョット自分のイメージにはまだのようでこれから徐々に慣らし飛行に入るでしょう。

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またもや230さんの新作、ムスタング、下の画像はCHOさんのムスタング、同じメーカーの機体のようですが下は電動機、230さんの機体はYS91エンジン機。

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YSエンジンはやはりパワーがあってこんなスケール機もらくらく飛んでくれます、と言いながら離陸、なんと滑走もないままいきなり離陸、あっという間に左の草むらに突っ込む。

慌てて駆け込む見ていた皆さん。幸いやわらかい草が受けてくれ何事もなく無傷でした。

なんとしたことでしょう、機速がないうちに離陸したため、と、言うよりエレベータートリムがアップオーバーになっていたことと、エルロントリムが左オーバーになっていたために起きた確認不足。

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気を取り直して2回目の飛行、今度もやや早い離陸、急上昇かな?上空に上がっても機体に振り回されています。SGWさんが急いで駆け寄り飛行中の機体トリムを調整。

やっと穏やかな飛行になりヤレヤレ。飛行が終わったムスタングはそれはそれは見事な着陸でした。着地はメインギヤの音もなく、まさにす----と「えっー」思うような着陸でした。まさに100点満点。

私も飛燕を飛ばしていますが今まで着陸は100点が出ていません。飛んだり跳ねたりあごを突いたり上手く降りても60点くらいかな?

まぁそんなわけで初飛行は減点はあったけど大成功、ただしあとのメンテとしてダウンスラストの修正とかメインギヤーの微調整とか各舵の細かい手直しが必要です。

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CHOさんのムスタングはすでに初飛行が終わっていますので今度は2機同時飛行が見られるかもしれません。とても楽しみです。CHOさん、230さんよろしくね。

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自分の写真はあまり気が進みませんが、折角TAMUさんが写してくれたものですから掲載します。何時もながらカメラワークは素晴らしいものがありのすね。

いつもいい写真を撮ってくれます。今ではすっかりじいちゃんスタイルになりましたが、まだまだ飛行は続けられそうです。TAMUさん、これからもよろしくお願いしますね。

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