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2019年12月 8日 (日)

寒い日曜日、2回目の飛行場整備と飛行

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飛行場の水没で被害を受けたのは滑走路だけではなく、F3Aの飛行範囲を確認できる距離と角度を目印とする、ポールが根こそぎ流されてしまいました。

新井さんが作製した真新しいポール3本、全員で計測して立てました。綺麗なポールはとても目立つようで皆さん喜んでいました。只、飛行場そのものが川上の幅が広く、川下が狭い地形なので、ポールを同じ位置に立てることが出来ません。川下側、つまり向かって右側のポールが左よりも近く矩形になってしまうのです。

後は飛行技術でカバーすることにして、ひとまず終了です。お立ち台に立つと、なんか今までよりは広く感じます。川に沿っては平行ですが右ポールだけは近くなっているので違和感があります。しかし地形上どうにもなりません。右からの着陸は機体が道路側に寄るので十分注意が必要です。

とは言っても今まで通りですから心配は無いはずです。

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今日の機体は小さい飛行機ばかりです。まだ滑走路にヘドロが残っており、タイヤが上手く転がらないことがあります。大きい機体は70クラス。しかし皆さん上手に飛ばしています。

さて、長らく飛行場に来ていなかったOGAWさんが暫らく振りに元気な顔を見せてくれました。みんなに歓迎され手を上げて挨拶です。「来年からは飛ばしますよ」と今日は顔見世だけでした。残念。

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さて、今日のHUKUちゃんはカルマートの訓練飛行です。まだ半年ですから単独飛行はしていません。送信機をケーブルで繋いで、みぃちゃんが操縦士でHUKUちゃんは生徒です。最後の写真は生徒の送信機のテストをしているのはCHOさんです。

まだ不安そうに送信機を持って下を見ているのがHUKUちゃんです。この後、機長から「いくよ~」と声をかけられレバーを切り替えて操縦していました。だいぶ安定してきましたが、まだ旋回時のスティック戻しが遅れ気味ですね。しかしこのシステムは機体を壊さない最上の方法ですね。来年の春頃はHUKUちゃんの単独飛行が見られると思います。頑張れHUKUちゃん。

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2019年12月 1日 (日)

水没以来始めての飛行場整備

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台風19号で飛行場は見事に水没しました。あれから1ヶ月以上待って、ようやく飛行場内に入る予定でしたがご覧の様に飛行場の土手には、4WDの大型車が土手を走り、大きなタイヤの傷跡が残っていました。

今はどこからも河川敷内には入れない筈ですが、このような車が、どこからか入るところがあったのでしょう。困ったことです。

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本日、人海作戦で一箇所にたまった砂を低いところへ運んで地ならしをしました。皆さんよく動きます。こんな重労働、なかなかやることが無い筈ですが、結構笑いながら疲れを知らない子供のように動いていました。

数時間で地ならしを終えて、昼からは小さい飛行機がテストを兼ねて飛行しました。地球温暖化が原因かはわかりませんが、これからも台風やら大雨やら何かが増える気がしてなりません。来年はこんなことが起きないように祈るばかりですね。皆さん本当にご苦労様でした。そしてお疲れ様でした。

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