ラジコン情報

2019年9月29日 (日)

花曇の日曜日

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今日の日曜日は曇りのせいか人数は少なめでした。草刈終了後はご覧のとおりののんびりムード。

何時ものメンバーがそれぞれの機体で楽しんでいました。

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2019年9月15日 (日)

お揃いの新鋭機2機

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雨や台風でブログがさっぱり更新できません。今回は機体の情報だけです。この素晴らしい電動の機体。図らずも我がクラブに最新鋭機が2機在中することになりました。

近頃の競技会はすべてこのような機体ばかりになりましたので、とりたてて掲示するのは珍しいことではありませんが、私にしてみればこのような機体が間近で拝見できるのは、この上もなく嬉しい事なのです。

最早アマチュアが製作するなど夢のようなことなので、見るものすべてが新鮮で感嘆するばかりです。勿論飛行も実機を凌ぐ飛行が可能で、見るだけで楽しいです。こんな機体を飛行できる人は誠に持って羨ましい勇者のようです。

 

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2019年8月12日 (月)

やっと晴れの休日になりました

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本当に暫らくぶりで太陽が出ましたね。今日の暑さは36度以上で座っているだけで汗が流れ落ちます。おまけに風がまったくありません。それでも皆さん元気ですね~~。爺さんは何も出来ずにただ座って汗を拭いているだけです。

幸い今日は後から来られたクラブ員から「ガリガリ君」の差し入れがあり地獄で仏に会ったように、嬉しい時間がありました。しかし気温が高いので口に入るより溶けるほうが早くダラダラと流れて忙しい時間を過ごしました。とても美味しく頂きました。有難うございました。

気温が高いのでエンジンはニードルの位置がどんどん甘くなって、何時も動かさないニードルでは、エンジンが悲鳴を上げて焼け付いてしまいます。何時もよりエンジンによっては半回転も甘くしないと、正常に回ってくれません。私の70Sエンジンは約半回転甘くしました。

従って写真を撮る元気がありませんので、スナップ画像だけです。

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2019年7月21日 (日)

3週間振りで雨が止みました

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いゃぁ3週間振りで雨が止みましたね。その間草刈が出来ずに滑走路は雑草が伸び放題。湿って伸びた草を刈るのは草刈機に負担がかかります。草刈のベテラン大田光さんの巧みな運転で、とどこうりなく終了。太田さん有難うございました。綺麗になった飛行場では,待ちかねたように機体がづらり。

中でも、ICHIちゃんのダ・ヴィンチがYS80cdiを積んできました。初飛行ではパワー不足が気になっていましたが、その後早速新品エンジンをゲットしてきました。今日はブレークインから開始です。

またOGAWさんが「ムスタング」を2ヶ月間で完成させ、今日は初飛行です。ムスタングは日本のゼロ戦と同じく凄い人気がありますね。何と言ってもそのスタイルがいいですよね。しかし飛行は結構技術がいります。まずゼロ戦より格段にタキシングが難しい。一気にパワーを上げて離陸すれば簡単ですが、それではスケール感が台無しですからそこが難しい。

又、OKAWさんのシグニット複葉機ですが、この機体も楽しい飛行を見せてくれました。久しぶりの飛行場、皆さんラジコン談義に花盛りです。しかしこの後、想像も出来ないアクシデントがありました。

ISHIちゃんのダ・ヴィンチがスタート待ちしていた発着場に初心者の機体が当たってしまったのです。結局この日は飛行を断念しなければなりませんでした。このようなことは起こり得る出来事ではありますが、本当に不運な出来事でした。ダメージは修理可能な範囲とは言いながらやはり残念な気持ちはISHIちゃんからも伝わってきました。

来週はまだ天候が不順のようです。この間に修理をすることでしょう。ISHIちゃんの紳士的な振る舞いに頭が下がります。私の修理技術でよければお手伝いをしたいと思わず思ってしまいました。

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2019年6月23日 (日)

どんよりした日曜日-2

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さて、私のダヴインチ70の飛行を見たISHIちゃんがその飛行に釣られて、早速ゲットしました。飛行までの組み立ては結構早かったですね。組み立てに関してはキットの注意書きを見ていろいろ手を加えたようです。しかし水平尾翼の片引きは私と同じように両引きに変更して作成しました。やはり水平尾翼の方引きはあまり好まなかったみたいです。

エレベーターをアルミの角材?鉄かな、?を繋いで片側で引くのは、フルサイズのようにしっかりした設計ではないので、ニュートラルが決まらない感じがするのでしょう、私も同じでした。ラダーも両引きにして、完璧なリンケージを作成してきました。

後はエンジンがどうでしょうか?YS63のエンジンでは、少々パワー不足ではないかと心配していました。エンジンカバーを外して入念なエンジンテストです。使っていた63エンジンは13×7のペラをどの程度回して飛行してくれるのか?ブレークインも終了していよいよ初飛行です。

新しい機体は綺麗でいいですね。私の機体はまだ30回ほどの飛行ですが、すでにフィルムの剥がれや、マウントの損傷とかトラブルがあってすでに中古機体そのものです。並べたら恥ずかしいくらい差が出てしまいました。そんなことより早く飛行を見ましょう。

しかし残念ながらカメラマンが夢中で見ていたため飛行画像がありません。ISHIちゃんゴメンなさい。しかし飛行は自らスティックを持ち飛行させました。途中みぃちゃんが代わって飛行しましたが、私の機体とまったく同じように飛んでいました。着陸したみぃちゃんの感想は?いゃ~~やっぱりエンジンのパワーがもうチョット欲しいですね~~、、これでは演技をするには少し無理だと思います。

さて、ISHIちゃんも同じ感想でしたのできっとエンジンを積み替えてくるのかな~~。しかし機体は予想通り素直で飛ばしやすいスタント機には違いありません。来週雨が降らなかったら私との2機飛行をしたいと思っています。

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どんよりした日曜日

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今日は草刈当番でした。土日は天気予報が最悪でしたが、班長の予想で日曜日を草刈日に決定したところ、予想が的中して雨は降らずに風もなく絶好の梅雨休み日となり、大勢の人が待っていたように集合しました。

中でもOO1さんのステージネオが初飛行だと言うので皆さんの注目を集めていました。およそ1年がかりでキットから製作した自作機。仕事が土日必ず休める訳ではないのに、よくここまでがんばって製作しただけの惚れ惚れするような完成度です。

塗装には3ヶ月掛かったそうですが完成機にひけを取らない仕上がりで初飛行が待ち遠しい感じです。外野席からはいろいろ質問攻めにあっていましたが、丁寧に返答していたのは人柄が感じられますね。画像を見てお分かりのように動力メカはOSのギヤダウンモーターが組み込まれています。果たしてどんな飛行をするのでしょうか。

SGWさんがアンプの設定を確認しています。電動機の駆動に関してはエンジンと違って最初の設定が結構面倒ですね。一度決めればそれでいいと言うものでもないようですし、飛行した結果によって本人の飛ばし方に合わせ、更に調整が必要のようですね。しかし調整が終わればエンジンよりはるかに手間が掛かりません。すべてOKになったところでスタートします。

OO1さんはやや緊張の面持ち、離陸は普段の通りスムースに上がって行きました。水平飛行でエレベーターのトリムを合わせます。まったくいい飛びですね。5分ほど立てば、もう何時もの飛行に戻っていました。予定の飛行時間で着陸しましたがとてもいい感じで、本人も納得したようです。

今年はオールジャパン予選エントリーを2名が通過しました、クラブもレベルが上がっていますね。これからますます楽しみです。

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2019年6月 2日 (日)

今日は大勢の参加で賑わいました

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今日の日曜日は一日曇りの天気でした。風も穏やかで大勢で飛行場は賑わってました。クラブのKOIZUMIさんが新しい機体を持参して皆さんの注目を集めていました。機体を見るとSUMIKAWAさんからの特別品のようです。

先日猪苗代湖でご一緒した交友のあるSUGAWARAさんがSUMIKAWAさんのコピーをダウンロードして初飛行を披露してくれました。さすがに飛ばしこんだ機体のようで初飛行からパターンを見せてくれましたが穏やかな貴賓のある飛行振りは素晴らしかったです。

新オーナーはすっかり惚れ込んだようで2回目は自ら飛行して感触を味わっていました。やはり上級者の機体は見ていても気持ちのいいもんですね。今ではフルサイズに無縁の私もこんな機体を一度飛ばしてみたかったと改めて思いましたね。

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機体の大小が揃いぶみです。SUGAWARAさんのドローンも順調に飛行しています。コンパクトに組み立てられている本体ですが、そのモーターの精巧さもさることながら細かい作りも素晴らしい出来栄えですね。ラジコンは今や、中国に追い抜かれているような思いです。

中国のドローンと言えば何と言っても「ファントム」でしょう。初期のドローンはよく墜落を見かけたものですが、それだけ数多く使われ検証された結果、今では世界でも最も使われているようなメーカーに成長しましたね。今や中国では無人飛行機でもアメリカに追従する機体を作り続けています。今では電波や無線通信でも先端を行く怖い存在になっています。このような先進技術が平和利用に資する者になればいい話です。

話がそれました。日本のラジコン飛行機はあくまで趣味としての先端を行くものとして、優れた機体や電信装置が開発されているものです。我がクラブでも最近の機体は優れた作りと先端を行く飛行を併せ持ったものが増えていることは嬉しい事ですね。しかし飛行はあくまで優れた感性と研ぎ澄まされた神経が求められます。若い人が、どんどん出てくれば、日本のラジコンは世界でも絶対に負けません。日本人って凄いです。

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2019年5月26日 (日)

今日は蒸し暑い曇りの日曜日

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今日はラジコンを始めたいと言うFUKUSHIMAさんを紹介します。いつも飛行を見物していたのですが、やっぱり自分も飛ばしたいと模型屋さんに相談。そして進められたのがこの機体です。模型屋さんは直ぐに飛行可能な電動の完成機を推奨。

この機体を持参して相談にやって来ました。クラブでは直ぐに飛行することはできないことを説明。まず手続きが必要なので、順序だてて飛行までの準備をするので日を改めるよう説得したのが数週間前。今日は準備ができたので先輩が指導に入りました。

しかし先輩が飛ばしてみると想像以上に初心者には難しい機体である事が分かり、この機体を初心者が単独飛行するまでには予想以上に時間がかかることがわかりました。理由は詳しく説明できませんが、ベテランでも難しい機体です。こう書けば皆さんにはお分かりかと思います。

とにかく初心者が安全に飛行するには、どうでしょうか??相当な時間と、本人の努力が必要ですね。参りました。

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2019年5月 5日 (日)

10連休もあと1日です

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長かった5月の10連休もあと1日で終りになります。現在Uターンラッシュの真っ最中、高速道路は大渋滞です。新幹線や飛行機ターンも満員のようですね。そんな中ラジコンは草刈で大忙し、タンポポの真っ盛りの草刈中です。

タンポポも2週間過ぎると茎が長くなってラジコン機の脚に絡まって離着陸の大きな妨げになっています。来週は猪苗代湖へ水上機飛行会が計画され、日程が重なった班は、草刈ができないために今週に繰り上げて班のチェンジをされて草刈を行っています。

草刈が終わった後は素晴らしい滑走路が広がっています。こんな素晴らしい滑走路で飛行できるのはなんと恵まれていることでしょう。

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今日はいい晴天で風は昨日の反対で、90度後ろ風です。後ろ風の着陸はとても難しくて、機体手がどうしても滑走路の外を向いてしまい中々真ん中に誘導するには技術が要ります。そんな中、前回テールヘビーで不時着した紫電改の再度の挑戦です。今回は前回の手直しをして完全に修正してきました。

皆さんが見守るなか綺麗に走り出しいい離陸です。飛び上がってからのトリム修正、落ち着いて飛行しています。やっぱりスケール機はかっこいいです。だいぶ飛行に慣れて落ち着いてきました。いよいよ着陸です。滑走路に綺麗に入ってきましたが、最後のエレベーター操作がやや足りず顎を付いてしまいました。しかし初飛行成功です。おめでとうございました。

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さて、こちらは会長のバリバリの新機体です。エンジンは160の2サイクルです。今日はブレークインをかねて遊覧飛行から開始すると言ってスタートしました。OSエンジンはかかりがいいですね。一発始動、ハイもスローも初回にもかかわらずほとんど調整いらず。

深呼吸をしてスタートです。離陸時に右に傾いていきました。直ぐ左に修正。ところが打角の設定が大きいために左に行き過ぎて又戻す。上空に上がってからも舵の効きが早いため結構忙しい操縦、やはりスタント機とはかなり違うみたいですね。

落ち着いてきたところでローパス飛行、最後は綺麗な着陸で締めてくれました。

続いて、CHOさんのスケール機、前回も引っ込み脚の不具合があって修理してきましたが今回はどうでしょうか。私のゼロ戦も引っ込み脚では毎回調子が悪くて、結局新しい物に交換しました。CHOさんはどうでしょうか。いつも通り綺麗に離陸、ローパスはかなりのスピードで飛行。

どうやらこの機体はスローの飛行は苦手みたいですね。エンジンを絞ると水平飛行がふらつく傾向があるみたいです。と言う事は着陸は結構難しいと言うことでしょう。着陸で左の脚が膝折れしたのはロック不良でした。やはり脚自体が私のゼロ戦の脚と同じで、交換しないと駄目のようですね。

何はともあれ長かったGWの日程はほぼ終わったようです。来週は猪苗代湖で又ハプニングが発生するかもしれません。事故には充分注意して安全な飛行会にしなくてはなりません。皆さんよろしくお願いします。

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2019年4月21日 (日)

今年初めての草刈

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今年初めての草刈を行いました。タンポポの花が真っ盛りでしたから刈った後は綺麗な滑走路になりました。

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今日はOGWさんが紫電改でしょうか、初飛行です。45の2サイクルエンジンは調子よく回っています。離陸して直ぐに頭上げ、私もよくやる飛行です。スケール機は予期しない動作を予感しないと難しいですね。

重心位置が少し後ろだったようです。不時着してしまいました。幸い何事もなく回収。2回目の飛行を期待しましたが、修正が必要とのことで次回の飛行を待つ事にしたようです。残念です。

私のゼロ戦も引っ込み脚の調子を直してきたにもかかわらず、またもや不具合発生。着陸時にラダーを強く打ちすぎたために片足に負担がかかり膝折れを起こしました。相変わらずの操縦ミスです。何回やっても同じことばかりやっていますね。飛行に関してはほとんど調整は終わっています。

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